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交強險 日期有規定

2017-08-01 瀏覽數: 標簽:交強險 日期

      按照《機動車交通事故責任強制保險條例》規定,從10月1日起,交管部門要展開交強險投保檢查工作,沒有交強險標志的車輛、忘記粘貼交強險標志的車主、沒有辦理交強險的車主,將受到不同程度的處罰。可部分車主卻置國家法規于不顧,不交強險或未貼交強險標準上路,交警一大隊近日就查獲了一批。

     10月16日早晨,交警一大隊民警對交通違法行為進行了集中治理。整頓中,民警對前擋風玻璃處沒有粘貼交強險標志的車輛,當場責令駕駛人停車接受檢查:對今年7月1日以前已上商業三責險還沒有到期的,按照國家規定只要駕駛人拿出相關手續,民警檢查后放行;對今年7月1日以后已上強制險但沒有粘貼標志的,民警依據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規定對駕駛人進行處罰。在10月16日的治理中,該隊共暫扣各種車輛46輛,其中二輪摩托車20輛,三輪摩托車8輛,小型車輛18輛。對21名沒有交強險的駕駛人上路行駛,民警按規定對其進行了處罰。

     隨著7月1日《機動車交通事故責任強制保險條例》實施日期的臨近,保險界已經流傳著各種關于交強險費率以及保額的版本。5月28日,保監會財險部主任郭左踐正式表態:目前保險行業協會正在牽頭研究費率及條款,具體方案仍在制定中,要等待國務院審批后發布。

       盡管郭左踐并沒有明確回答有多少家保險公司已經獲得了經營“交強險”的資格,但他表示,目前各財產保險公司正在積極申報“交強險”經營。而關于“交強險”的保單制式、年檢牌圖案、防偽標識等設計工作也已完成,7月1日前,保監會將擇機向社會公布相關事項。

       根據保監會通知,7月1日起3個月內,機動車所有人、管理人要投保“交強險”,并在車上放置該標識。7月1日前購買“商業三者險”并且保單未到期的,原保單繼續有效,駕駛人應隨身攜帶備查。

       幾日前由保監會召開的交強險征求意見會上,多位代表建議,有關部門在制定交強險責任限額、基礎費率及具體的費率浮動機制時,既要注意借鑒國際經驗,又要充分考慮我國交通事故發生率高、國民人均收入水平較低、社會誠信水平亟待提高等現實情況。

       由于交強險的實施不允許保險公司進行風險選擇,即不得拒絕承保高風險車輛,一些專家因此建議,應該對經營交強險的保險公司給予一定財稅政策支持,并且對一些貧困地區特別是廣大農村地區,應考慮其實施的條件,把握好時機。

       涉及全國1億多輛機動車主,十幾億行人的“交強險”如果實施,所有交通事故的受害人將都能獲得及時有效的經濟保障和醫療救治。對于投保者而言,不但可以減輕肇事后的經濟負擔,同時在遭遇事故時也能直接受益于“交強險”。迄今為止,世界上還沒有類似我國同時對人身傷亡和財產損失實行“無過錯責任”的先例。

       與舊型商業三者險相比,“交強險”的人身傷亡賠償標準項目由11項增至16項,賠償標準也大幅提高。以北京2005年為例,如因交通事故造成一人死亡,其被撫養人一人,將兩險賠償標準對比,喪葬費、死亡補償費和被撫養人生活費3項合計,將由194800元提至570930元,提高近3倍。

       另外“交強險”不設任何免賠項,幾乎涵蓋了所有道路交通風險。在交通事故發生后,無論責任在哪一方,“交強險”的承保公司都必須先行墊付搶救費用,事后與投保車輛主人以及事故責任人“算賬”并追償。

       有保險公司表示,對于這項全新制度的安排,還停留在理論認識階段,擔心在實施過程中可能出現很多意想不到的問題,因此初期將采取謹慎態度。

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